Ток процеса станице за допуну водоника углавном укључује следеће кораке:
Транспорт и складиштење водоника: Водоник се обично транспортује од јединица за производњу водоника до станица за допуну водоника помоћу дугих цевних приколица као компресовани водоник од 20 МПа. У станици за допуну водоника водоник се истоварује у резервоаре за складиштење водоника под високим-притиском.
Повећање водоника: Када возило треба да се напуни горивом, водоник у резервоару за складиштење водоника се пуни у-боцу за складиштење водоника возила са горивим ћелијама преко машине за допуну водоника. Максимални пројектовани ниво притиска станице за допуну водоника треба да одговара нивоу притиска у-складишту водоника у возилу за пуњење, као што је 35МПа или 70МПа.
Избор опреме: Основна опрема станице за допуну водоника укључује компресоре, фиксна складишта водоника и машине за допуну водоника. Компресор је одговоран за повећање водоника, фиксно складиште водоника се користи за складиштење водоника, а машина за допуну водоника се користи за пуњење возила горивом. Поред тога, станица за допуну водоника укључује и помоћну опрему као што су контролни системи, уређаји за прочишћавање азота и уређаји за праћење.
Разлике у току процеса између различитих типова станица за допуну водоника:
Спољна станица за снабдевање водоником: Ова врста станице за допуну водоника се ослања на водоник који се снабдева споља, а који се углавном транспортује дугим{0}}приколицама. Процес укључује транспорт водоника, складиштење и притисак, и на крају хидрогенизацију возила кроз машине за пуњење водоника.
У-станици за производњу водоника: Ова врста станице за допуну водоника је опремљена унутрашњом опремом за производњу водоника. Настали водоник се складишти након хлађења и компресије, а затим се хидрогенизација возила врши преко машина за допуну водоника. Процес укључује производњу водоника, хлађење, компресију и складиштење, и коначно хидрогенизацију возила кроз машине за пуњење водоника.
